Для энтузиастов стоит заметить, что МСБ — изделие, изготовленное довольно кустарным способом для «покатушек» вокруг деревни. Чтобы избавиться от его детских болезней, пришлось отдать агрегат знакомым в заводские мастерские для переточки вала двигателя и замены подшипников. Всякие вырезы в пластиковой крышке для охлаждения и отбойник на ней же, защищающий от снежной пыли, малоинтересны широкому кругу читателей, тем более что не все усовершенствования в итоге себя оправдали.
26 апреля ушло на подготовку, загрузку и пробный выезд по льду Хатанги.
27 апреля. Утром на берегу меня провожали Юра Левштанов и Володя Шабалин — давние друзья из «Полярной экспедиционной компании», как всегда привечавшие «Казанскую экспедицию» в Хатанге. На прицепе, в трёх санках, лежало 120–130 кг груза, включая 80 л бензина, а также пакрафт, водное снаряжение к нему и летняя палатка. Предполагалось, что после вскрытия рек в июне я вернусь в Хатангу на пакрафте. Всё зимнее шло на выброс.